Stabilisateur de friction
- -Le stabilisateur de friction, fabriqué à partir d'une bande d'acier à haute résistance, est formé par laminage en forme de C et comporte une fente longitudinale pour l'engagement. Conçu avec une extrémité conique pour faciliter l'insertion dans un trou de perçage, l'autre extrémité est solidement soudée à un anneau qui ancre la plaque d'appui.
- -Généralement associée à des plaques bombées, elle assure la force d'ancrage des strates rocheuses.
- -Le stabilisateur de friction est soumis à des tests de traction très rigoureux afin de garantir la qualité du produit.
- -La galvanisation par diffusion thermique est disponible pour le stabilisateur de friction.
Fonctions du stabilisateur de friction
Le stabilisateur à friction est un système de soutènement de terrain par friction. Lorsqu'un boulon à friction est inséré dans un trou de forage de diamètre inférieur, la fente se referme partiellement et le diamètre du boulon est comprimé, ce qui crée des forces radiales sur la surface du toit rocheux sur toute sa longueur et maintient fermement la roche.
Caractéristiques et avantages du stabilisateur de friction
Fabriqué à partir d'un anneau en acier haute résistance
Support de friction immédiat en axial et radial
Support indépendant sans plaques
Facile à installer
Conception simple, économies à la clé
Disponible en noir, galvanisé à froid ou galvanisé à chaud.
Propriétés mécaniques du stabilisateur de friction
| Données techniques | TRFB33 | TRFB39 | TRFB42 | TRFB47 | |
| Diamètre du trou de perçage (mm) | 30-32 | 35-38 | 38-40 | 43-45,5 | |
| Limite d'élasticité minimale (kN) | 80 | 90 | 100 | 120 |
135 |
| Résistance à la traction minimale (kN) | 100 | 120 | 132 | 165 | 180 |
| Résistance à la traction typique (kN) | 120 | 130 | 150 | 180 | 200 |
| Allongement (A%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 | ≥20 | |
| Ancrage typique (tonnes/m) | 4-6 | 4-7 | 5-8 | 6-10 | |
| Plaque de roulement (mm) | 150X150X4 | 150X150X4 | 150 x 150 x 4,5 | 150X150X5 200X200X5 Assiette combinée |
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Accessoires pour stabilisateurs de friction
Plaque de roulement, entraîneur, collier de traction.
Stabilisateur de friction : longueur et emballage
Longueur : 450-3000 mm selon les spécifications
Conditionnement : 100 pièces — 300 pièces par paquet, selon les spécifications
Applications des stabilisateurs de friction
Mines
Tunnels
Pistes
Lieux nécessitant un soutien au sol
Comment travailler
Commencez par évaluer minutieusement les propriétés du terrain.
Sélectionnez un foret adapté et créez un trou conforme au diamètre et à la longueur du boulon, en utilisant la technique de perçage recommandée.
veiller à ce que le trou s'étende d'au moins 150 mm au-delà de la longueur réelle du boulon à friction.
Montez une plaque sur le boulon à friction, le dôme faisant face à l'anneau et l'extrémité conique pointant vers l'avant.
Lors de leur installation, veillez à ce que les boulons de friction soient positionnés perpendiculairement à la surface de la roche.
Insérez le chariot d'entraînement dans le boulon et continuez à enfoncer le boulon à friction dans le trou jusqu'à ce que la plaque soit en contact ferme avec la surface rocheuse.
Évitez de marteler le boulon à friction une fois que la plaque est solidement fixée à la surface rocheuse afin d'éviter d'endommager l'extrémité du boulon.
Effectuer des essais de traction après l'installation afin d'évaluer la résistance initiale de l'ancrage des boulons à friction.
